Catedral de Nuestra Señora del Carmen, Torreón, Coahuila, México.

En el año 1912 inició la construcción de la Iglesia de Nuestra Señora del Carmen en la ciudad de Torreón en el Estado de Coahuila.

En el año 1926 como resultado de la Ley Calles sacerdotes que vivían en la ciudad de Torreón fueron expulsados de México. El Gobierno Federal de México adoptó políticas anti católicas e inició una persecución religiosa. Más aún la Iglesia de Nuestra Señora del Carmen fue clausurada por el Gobierno Federal. Las políticas anti católicas y la persecución religiosa propició una sangrienta y violenta guerra civil en México: la guerra cristera.

Tras años de combates y negociaciones la guerra cristera llegó a su fin. Y en el año 1932 la Iglesia de Nuestra Señora del Carmen volvió a ofrecer sus servicios religiosos.

En el año 1958 el papa Pío XII mediante la bula "Qui hanc" erigió la Diócesis de Torreón y la iglesia de Nuestra Señora del Carmen se convirtió en la sede de la Diócesis y adoptó el título de catedral.

La Catedral de Nuestra Señora del Carmen está en la avenida Mariano Matamoros entre las calles Javier Mina y la Avenida Cristóbal Colón a 300 metros de la Plaza Mayor de Torreón y el Palacio Municipal de Torreón.

En el año 1880 en los Estados Unidos de América se creó la empresa Ferrocarril Central Mexicano. El objetivo de la empresa era construir un ferrocarril desde la ciudad de El Paso en el Estado de Texas a la Ciudad de México. En el año 1884 el ferrocarril se inauguró.

El ferrocarril pasaba por la actual ciudad de Torreón. Pero en ese entonces la ciudad de Torreón no existía. Sólo había haciendas y ranchos en la zona.

Andrés Eppen era dueño de varias haciendas en la zona. A Andrés Eppen se le ocurrió en el año 1888 dividir los terrenos de una de sus haciendas y venderlos como lotes para la construcción de casas y negocios. Con ello inició formalmente el nacimiento de la ciudad de Torreón. 200 personas habitaban en la naciente ciudad de Torreón en el año 1892. Para el año 1910 ya vivían ahí 34,000 personas.

Andrés Eppen con la ayuda del ingeniero Federico Wulff trazaron las calles de Torreón y destinaron espacios para el mercado público, el actual mercado Juárez, y la Plaza de Armas.